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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a travail tunisie véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que travail tunisie la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa travail tunisie dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que travail tunisie dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres travail tunisie constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine travail tunisie Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S travail tunisie et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique travail tunisie cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après travail tunisie avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait travail tunisie vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la travail tunisie R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus travail tunisie légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites travail tunisie sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 travail tunisie GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son travail tunisie prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien travail tunisie chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses travail tunisie 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec travail tunisie le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie travail tunisie supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement travail tunisie modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. travail tunisie Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa travail tunisie réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est travail tunisie remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs travail tunisie injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne travail tunisie procurant pas du tout les même sensations.