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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a tanger maroc véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que tanger maroc la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa tanger maroc dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que tanger maroc dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres tanger maroc constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine tanger maroc Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S tanger maroc et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique tanger maroc cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après tanger maroc avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait tanger maroc vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la tanger maroc R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus tanger maroc légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites tanger maroc sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 tanger maroc GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son tanger maroc prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien tanger maroc chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses tanger maroc 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec tanger maroc le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie tanger maroc supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement tanger maroc modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. tanger maroc Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa tanger maroc réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est tanger maroc remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs tanger maroc injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne tanger maroc procurant pas du tout les même sensations.
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