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Dans la legende de la golf, qui continue de s'écrire, il en est une qui à pesé italie paris de toute sa legereté : la GTI. Et pas seulement pour les purs et dur comme vous italie paris et nous. Car si la VW Golf est une legende, la GTI est un mythe.Sa date de italie paris sortie est très rapide, puisque elle sortira 2 ans seulement après les versions italie paris de base soit en 1976. Dés 1980, le preparateur allemand Oettinger devellope un italie paris bijou de culasse qui nous vaut une epoustouflante GTI 16VPour finir, VW sortira italie paris la version ultime des Golf 1 GTI soit la fameuse GTI 1800 cm2 qui sera gratifié italie paris de 112 ch, puissance que l'on retrouvera plus tard sur la golf 2. Pour italie paris conclure, on peut dire que la Golf 1 GTI est vraiment celle par qui tout a italie paris commencé. Elle nous prouve qu'une petite automobile passe partout, presque italie paris anodine, pouvait devenir incontournable voir, n'ayons pas peur de le dire : italie paris INDISPENSABLE. On le voit, l'histoire de la GOLF continue sans forcement se italie paris soucier de la concurrence (mais y a t'il vraiment une concurence !). Nous sommes italie paris en 1982, la GOLF GTI nous revient cette fois avec un nouveau moteur. En effet, italie paris de 1600 cm3, la cylindrée atteint maintenant les 1800 cm3. La puissance passe italie paris quant à elle de 110 à 112 chevaux. La différence se fait donc principalement au italie paris niveau du couple. Il s'agit d'une petite évolution pour la VOLKSWAGEN (on ne italie paris change pas une équipe qui gagne). Le moteur gagne donc en souplesse, et les italie paris performances sont en progrés. Quant à la tenue de route, la fiabilité et le italie paris plaisir de conduite, ils restent identiques à la légendaire GTI 1600. Mais italie paris parlons plutot du confort, ce dernier gagne une legère amelioration du fait de italie paris l'assouplissement de l'ammortissement. Les commandes de la GOLF sont toujours italie paris aussi douces avec une mention spéciale pour une commande de boite de vitesse qui italie paris n'a toujours pas d'égal dans la catégorie.

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