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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 aide adsl GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en aide adsl rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même aide adsl principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 aide adsl rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi aide adsl tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que aide adsl son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo aide adsl ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours aide adsl sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 aide adsl cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer aide adsl réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a aide adsl inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la aide adsl catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers aide adsl moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un aide adsl nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est aide adsl devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis aide adsl un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne aide adsl le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de aide adsl conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des aide adsl performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment aide adsl était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation aide adsl dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, aide adsl après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et aide adsl passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une aide adsl concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super aide adsl 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse aide adsl 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît aide adsl une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour aide adsl atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera aide adsl naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est aide adsl la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une aide adsl berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre aide adsl trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de aide adsl 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI aide adsl poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf aide adsl Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par aide adsl cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera aide adsl sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et aide adsl gagneront encore en puissance.
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